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    柴油發電機現場情況做水冷工程的根據是什么?
    添加時間:2019-04-17


           柴油發電機在運行中,會產生大量的熱量,需要冷卻水碓柴油發電機進行冷卻,冷卻水將柴油發電機的熱量帶走,同時從從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油機帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷;另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內部的冷卻水,俗稱水冷。 
    柴油發動機
     
    風冷和水冷各有長處,我們可根據其使用環境而作出選擇,一般機組需要經常搬遷,宜選擇風冷,若長期固定不動,則宜選擇水冷。選擇水冷,因為拆卸了風扇和冷卻水箱,可以減低機組噪音10分貝左右,同時,風扇所消耗的功率約為機組額定功率的5%,一般在天氣炎熱的地區,柴油機水溫往往超出額定范圍,從而造成柴油機高溫運行,而水冷則可以人為的控制水溫高低,冷卻則受限制。冷卻原理如下: 
     
    柴油機工作時產生的熱水從柴油機進行冷卻。熱交換器,熱交換器的冷卻管內的水冷卻柴油機的循環熱水,柴油機的循環熱水被冷卻后送到熱交換器的冷卻管。柴油機的水溫可通過調節水閥的開啟進行調整,過濾網對冷水進行過濾,然后再進入熱交換管內。水冷工程科保證柴油機在85-90攝氏度的最佳水溫工作。
     

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