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    柴油發電機組潤滑油進水導致燒瓦現象如何解決
    添加時間:2019-04-19

     
    工作中該柴油發電機組的空壓機氣缸蓋密封墊漏水且打氣慢,修理工曾連續多次處理,同時主氣瓶放水時排水量明顯增多,拆檢渦輪增壓器至中冷器之間氣管,柴油發電機組有噴水現象,檢修中出現柴油發電機組燒瓦。
     
    故障查找分析  
     
    空壓機通過內油道從柴油發電機組潤滑系統得到潤滑油,并通過空壓機曲軸箱回油道回到柴油發電機曲軸箱。一般水冷空壓機冷卻水道都圍繞著空壓機缸套周圍,與壓縮氣室沒有聯系。而該空壓機與其他水冷空壓機不同,蓋頭水冷腔布置在空壓機氣缸蓋上,進氣蓋頭主腔、排氣過渡腔與水冷腔之間由氣缸蓋密封墊隔開,并通過進氣口壓蓋壓緊。如果進氣口壓蓋與氣缸蓋未按要求均勻壓緊或變形,氣壓、水壓綜合作用就會沖壞氣缸蓋密封墊,氣腔與水冷腔竄通。當空壓機活塞向下運動時,冷卻水隨同空氣進入氣室,當活塞向上壓縮時,冷卻水隨同壓縮氣體一部分通過排氣閥經排氣道E進入主氣瓶,一部分沿氣缸壁進入空壓機曲軸箱,最后流到柴油發電機組曲軸箱。
     
     
    柴油發電機組
     
     拆檢渦輪增壓器至中冷器之間氣管,柴油發電機組有噴水現象是因為該柴油發電機組配套的空壓機進氣管連接在中冷器上,即空氣經過空濾、渦輪增壓器到中冷器,然后一部分直接進入柴油發電機組燃燒室,另外一部分供給空壓機。當空壓機氣缸蓋主腔(內裝有進排氣閥)進水,或者壓力調節器1起作用,都有可能使進、排氣閥之間保持暢通。在這種情況下,空壓機工作時,主腔里的水一路經進排氣閥到主氣瓶,一路到空壓機氣室,另外一路就會經過進氣閥沿著進氣口進入中冷器,此時拆檢渦輪增壓器至中冷器之間的氣管,會出現噴水現象。同時,中冷器中的水隨氣體進入燃燒室,都會不同程度地竄入發動機曲軸箱。
     
    從空壓機氣室和柴油發電機組氣缸竄入柴油發電機組曲軸箱的水分稀釋機油,最后導致潤滑油粘度下降引發柴油發電機組燒瓦。其后解體檢查,發現柴油發電機組缸套內壁有許多紅銹油跡斑點,也說明該柴油發電機組燒瓦確實是由于機油中混進了大量水分。柴油發電機組對機油品質要求很高。在本案例中,如果由于各種原因造成空壓機氣缸蓋主氣腔與水冷腔之間的密封墊損壞,其導致柴油發電機組燒瓦的誘因則更具隱蔽性。
     

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